Pokud někde narazíte na 3.2 FSI (hlavně v Audi A6), budete nadšeni. Tahle atmosféra totiž je hladká jak samet a strašně příjemná. Má jediný problém, a to jsou rozvody, které bohužel byly nedostatečně dimenzované. Takže je třeba je měnit každých cca 90 000 km. Taky rozhodně nebrat spojení s převodovkou Multitronic! Recenze Škoda Fabia II 1,4 MPI 63 KW 80 km.Myslím,že tento motor je lepší volba,než nespolehlivý 1.2 tsi,kde spotřeba nebude o moc menší,o htp se vúbec Technické údaje: Seat Toledo 1.2 TSI. Motor. přeplňovaný zážehový řadový čtyřválec. Objem. 1197. Výkon. 81 kW (110 k)/4600 ot. Točivý moment. 175 N.m/1400-4000 ot.
Náš stříbrný Golf má základní motor 1,2 TSI o výkonu 63 kW a prostřední výbavu Comfortline. 415.700,- Kč (Comfortline 1,2 TSI/63 kW) Plusy.
Výkon - 85 kW / 115 koní. Maximálny výkon - 5500 ot/min. O vývoj tohoto motora sa postarala spoločnosť Volkswagen, ktorá ho využíva naprieč celým koncernom. Motor 1.0 TSI môžeš nájsť napríklad v automobiloch VW Up, VW Golf, Seat Ateca, Škoda Octavia, Audi A3 a tak ďalej.

Rapid 1.2 TSI 63 kW: Samočinná převodovka DSG se sedmi převody pouze pro motor 1.4 TSI (tady ani jiná nebyla) a slabší 1.6 TDI; Tomáš Dusil 5. 11.

aRmFe6. 470 257 366 383 366 58 494 231 164

motor 1.2 tsi 63 kw recenze